Den 12. maj 2021 åbnede den 12. China Road Traffic Security Products Expo & Traffic Police Equipment Exhibition storslået i Chongqing International Expo Center. Chongqing Ulit Technology Inc., som en førende virksomhed inden for intelligent trafik i det sydvestlige Kina, gjorde en betydelig optræden ved begivenheden med sine nye produkter.
Dai Gao, General Manager for Ulit, holder en tale
Gui Xuefeng, hardwareproduktdirektør for Ulit, introducerer produkterne
Ved lanceringsbegivenheden gav Gui Xuefeng, hardwareproduktdirektør for Ulit Technology Inc., en detaljeret introduktion til de nye trafiklys i magnesiumlegering og alle -optiske vejkrydsløsninger, hvilket tiltrak opmærksomheden fra adskillige gæster, brancheeksperter og mediereportere. En afsløringsceremoni for den nye generation af trafiklys i magnesiumlegering blev også afholdt ved lanceringen.
Afsløringsceremonien for trafiklys i magnesiumlegering
Efter lanceringsbegivenheden blev Dai Gao, general manager for Ulit Technology Inc., interviewet af flere medier.
Ulit, med det mål at være sikrere, mere miljøvenlig, mere bekvem, mere energieffektiv-og med intelligent IoT, tog 760 dage fra projektstart til afslutning for at skabe en serie trafiklys i magnesiumlegering.
På nuværende tidspunkt bruger traditionelle trafiklys for det meste plasthuse. Når de udsættes for komplekse eksterne miljøer i lang tid, er de tilbøjelige til at ældes og beskadiges og er ikke miljøvenlige. Almindelig metalinstallationstilbehør er også meget let at ruste og har en meget høj risiko for at falde af, hvilket udgør en stor sikkerhedsrisiko.
Ulits trafiklys i magnesiumlegering-serien, som adresserer industriens smertepunkter, har et hus lavet af dedikeret miljøvenlig magnesiumlegering, som tilbyder let vægt, høj styrke, fremragende stødbestandighed, korrosionsbestandighed, elektromagnetisk afskærmning, genanvendelighed og lille deformation under høje og lave temperaturer. Bruger ultra-stærk energi-effektive LED-chips, der er specielt designet til trafik, hvilket reducerer det samlede strømforbrug med over 30 % og sikrer en levetid på op til 10 år.
For at sikre sikker installation og brug af udstyr har Ulit udviklet et nyt-type integreret aftageligt hængsel og låsestrukturdesign. Når den ikke er låst, forhindrer den åbning og fald af, og bruger stabile og korrosionsbestandige- rustfri stålstrimler for at reducere risikoen for at falde af. Trafiklysene i magnesiumlegering har også et plug-visirdesign, hvilket gør installationen nemmere og hurtigere og forhindrer, at de falder af.
Magnesiumlegering trafiklys besidder også PLC kommunikationsfunktioner; understøtte fjernforespørgsel om trafiklysenes driftsstatus; support proaktivt rapportere fejl såsom trafiklys, der ikke virker, det røde lys og det grønne lys er tændt på samme tid, LED lysstreng skader, kommunikation og så videre; understøtter lysstyrkejustering og kan opnå 32-niveaus lysstyrkejustering baseret på miljøsensordata, og derved opfylde brugskrav såsom ikke at være blændende om natten.
Ulit all-optiske skæringsløsningen begynder at optimere fra den underliggende konstruktionsarkitektur og løser de vanskelige problemer i konstruktionen af traditionelt signalstyringssystem:
- Traditionelle signalstyringssystemer forbinder for det meste signallys direkte med styrekabler, hvilket involverer et stort antal kabler, komplekse ledninger og høje omkostninger;
- Det er svært at lokalisere fejl, som ikke er befordrende for vedligeholdelse;
- Lav pålidelighed og begrænset levetid;
- Udstyret i den forreste ende af krydset er ikke blevet effektivt forbundet, og de komplekse linjer udgør også sikkerhedsrisici;
...
Ulit all-optisk skæringsløsning forvandler det traditionelle centraliserede signalkontrolsystem til en distribueret arkitektur. Den anvender en optisk busarkitektur, der erstatter næsten halvtreds almindelige kabler ved traditionelle kryds med ét fotoelektrisk kompositkabel. Krydsningslysstyringsinformationen transmitteres gennem optiske fibre, hvilket opnår yderst pålidelig skæringssignalstyring. Den understøtter også signalstyringsprioritetstilstanden. Under den forudsætning, at de ikke påvirker signalstyringen, kan andre front-enheder såsom trafikkamera, VMS-skilte og trafikregistrering opnå kommunikationsforbindelse på det samme optiske kabel, hvilket forenkler layoutet af kommunikationslinjer ved vejkryds og optimerer netværksstrukturen ved vejkryds.
Arkitekturen af den helt -optiske skæringsløsning er opdelt i to lag: det intelligente terminalskab og aggregeringsskabet. Det intelligente terminalskab hænges på trafiklysstangen eller trafikkamerastangen og er udstyret med et indbygget-lysdrevmodul, netværksmodul, strømmodul og lynbeskyttelsesmodul for at opnå forbindelse og transmission af trafiklys og trafikkamerasignaler. Aggregerskabet gør brug af de nuværende signalstyreskabe på gaden, som er udstyret med indbyggede-netværksaggregeringsmoduler og værtskontrolmoduler til signalcontroller, og derved reducerer byggeomkostningerne.
Ifølge Gui Xuefeng, hardwareproduktdirektøren for Ulit, er den helt -optiske vejkrydsløsning blevet implementeret ved flere vejkryds i Chongqings Yubei-distrikt, Nan 'an-distriktet og andre områder, og implementeringseffekten er blevet enstemmigt anerkendt af relevante afdelinger.
På udstillingsstedet fremviste Ulit også en række kerneprodukter baseret på IoT-teknologi, herunder udendørs fuld-farvetrafik-specifikke LED-skærme, selv-adaptive koordinerede trafiklyscontrollere, multi-funktionelle datarouting-tavler (bokse), trafiklysnedtællingstimere, signalstyrings-IoT-IoT-kits, integrerede IoT-kits og IoT-kits til signalstyring, motorvejssikkerhedsadvarselsudstyr og så videre.
