Trafikskilte kan understøttes på fire måder: kolonne-monteret, udkraget, portal-monteret og fastgjort.
Understøttelsesmetoden for trafikskilte bør fastlægges omfattende baseret på faktorer som trafikmængde, køretøjstypesammensætning, antal vejbaner, fordeling af vejsidestrukturer, vindbelastning og vejsideforhold.
(1) Advarsels-, forbuds- og instruktionsskilte samt små-retningsskilte bør helst bruge en enkelt-kolonnestøttemetode. Mellemstore og store-retningsskilte kan bruge en dobbelt-søjle- eller multi-støttemetode.
(2) Når følgende betingelser er opfyldt, kan udhængs- eller gantry-type-ophængte støttemetoder anvendes efter behov (cantilever-type foretrækkes, når indholdet på skiltet er lille):
① Når trafikmængden når eller nærmer sig designkapaciteten;
② Når design af udvekslingen er meget kompleks;
③ Når der er tre eller flere baner i én retning;
④ Når afstanden mellem udvekslingerne er relativt tæt;
⑤ Når afkørslen har flere baner;
⑥ Når store køretøjer udgør en stor andel;
⑦ Når du krydser flere udfletninger og for at opretholde konsistens i placeringen af skilteoplysninger;
⑧ Når der er utilstrækkelig eller blokeret plads i vejkanten;
⑨ Når du forbinder to motorveje ved en knudepunktsudveksling;
⑩ Når frakørslen er en venstre-afkørsel, ved-højde vejkryds eller advarselsskilte fra frakørsel, der er placeret ved startpunktet for decelerationsbanen i en udveksling.
(3) Når der er overkørsler eller andre konstruktioner langs motorvejen, og der er installeret høje støttemure, lysmaster mv. i vejkanten, kan færdselstavler anvende tilknyttede støttemetoder, forudsat at kravene til frihøjde ved motorvejsanlæg er opfyldt.
